O rotor interno do motor tem uma estrutura de dissipação de calor com lâminas de fluxo axial

Para aumentar o fluxo do ar de resfriamento e reduzir ainda mais a temperatura do motor, um ventilador axial separado da estrutura de resfriamento do rotor da gaiola do esquilo do motor é projetado. O fluxo de ar formado pelo centro rotativo do ventilador atua nas peças da extremidade enrolada com grande lacuna de ar e efeito de resfriamento óbvio.


A estrutura de dissipação de calor é composta de cubo, superfície de pressão, costas para pressão e lâmina do ventilador, caracterizada pelo design do ventilador, possui uma pluralidade de lâminas de ventilador, através do cubo e da conexão do eixo do motor, acione a lâmina do vento para girar com o eixo, Estrutura simples, operação conveniente, em comparação com a tradicional lâmina do rotor da gaiola de alumínio fundido, pode efetivamente reduzir o aumento da temperatura do motor, reduzir custos.

O motor aciona a lâmina de fluxo axial para girar e, devido à diferença de pressão entre a superfície de pressão 1-2 da lâmina do ventilador e a pressão 1-3 na parte traseira, o líquido no lado superior flui para o lado a jusante, que é, devido à rotação do ventilador de fluxo axial, o fluxo de ar flui da parte traseira do ventilador de fluxo axial para a frente.

Devido à mudança na direção do fluxo de ar, a saída de fluxo de ar é soprada diretamente em várias partes da extremidade do enrolamento, aumentando a taxa de fluxo do fluxo de ar, melhorando o efeito de dissipação de calor do motor e reduzindo efetivamente a temperatura ascensão do motor. O fluxo de ar é soprado diretamente em várias partes da extremidade do enrolamento e o efeito de dissipação de calor é bom e o aumento da temperatura é reduzido.